통일·외교·안보

항공업계 관계자는 장기적으로 중국-미국 직항이 점차 늘면서 환승객이 줄고 한국 항공권 가격도 떨어질 가능성이 높다며 다만 코로나19 이전보다 물가도 오르고.

국내 항공사들이 중국.항공업계 관계자는 1년 만에 10% 이상 가격이 오른 것은 매우 이례적인 현상이라며 아직 중국발 미주.

A 씨는 코로나19 전에는 200만 원 안 되는 가격에 파리를 다녀왔는데 거의 2배가 됐다며 혼자 여행으로 가기에는 엄두도 못 낼 만큼 부담스러워졌다고 말했다.모든 국가를 통틀어 인천공항을 거쳐간 전체 환승객 수는 141.중국은 기존 주 48회로 제한했던 중-미 간 직항 운행 횟수를 지난해 말부터 주 70회로 늘렸지만 코로나19 전인 주 330회에 한참 못 미치는 수준이다.

환승객 수 증가율이 각각 337.코로나19 이후 여행 수요 회복에 따른 기저 효과와 물가 상승 탓도 크지만 중국발 수요까지 몰리며 항공권 가격이 더 올랐다는 분석이 나온다.

중국에서 관광 및 출장지로 인기가 많은 미국과 유럽으로 가는 직항편이 제한돼 있다 보니 한국을 거쳐 가려는 환승 수요가 늘어난 것이다.

중국발 美-유럽 직항편 부족에韓경유 승객 작년 17배로 늘어스페인 항공권 16%-伊 15% 급등중국 항공권은 76% 떨어져 지난해 10월 출장차 프랑스 파리에 다녀온 30대 직장인 A 씨는 이코노미석 왕복 항공권 가격이 334만 원인 것을 보고 깜짝 놀랐다.또 바이든 행정부는 지난해 10월 국방전략서(NDS)를 통해 유사시 중국 등 권위주의 국가에 대한 군사적 대응도 밝히고 있다.

10)1953년 8월 8일 경무대에서 열린 한미상호방위조약 가조인식.중국을 제외한 미국·한국·일본·호주·베트남 등 14개국으로 구성.

그러나 그때 이승만 대통령은 정전협정에 반대하면서 북진통일을 우기고 반공포로를 석방했다.이제 한미동맹 70년을 되돌아보며 세기적 위기의 파고를 헤쳐 나가야 한다.